/ Published in Strona główna

Szkolenia teoretyczne – SPL, LAPL(A), PPL(A), BPL, FI(S), FI(A) – harmonogram na jesień 2019

[av_textblock size=” font_color=” color=” av-medium-font-size=” av-small-font-size=” av-mini-font-size=” av_uid=’av-jwg726oa’ custom_class=” admin_preview_bg=”]

Przedstawiamy kalendarz szkoleń teoretycznych w Aeroklubie Warszawskim zaplanowanych na okres jesienny tego roku.

Szkolenia do licencji Pilota Szybowcowego SPL – 60 godzin wykładów

Spotkanie organizacyjne – 14.09. 2019 godz. 13.00

Kurs sobotnio niedzielny – od 28.09.2019 do 20.10.2019, zajęcia od 9:00 do 17:30

Kurs wieczorowy – od 01.10.2019 do 19.11.2019, wykłady we wtorki i czwartki od 17:30 do 21:30

Szkolenia do licencji Pilota Samolotowego LAPL(A) i PPL(A) – 100 godzin wykładów

Spotkanie organizacyjne – 14.09.2019 godz. 11.00

Kurs sobotnio niedzielny – od 28.09.2019 do 16.11.2019, zajęcia od 9:00 do 17:30

Kurs wieczorowy – od 30.09.2019 do 29.11.2019, zajęcia w poniedziałki, środy i piątki od 17:30          do  21:30

Szkolenia do licencji Pilota Balonowego BPL – 55 godzin wykładów

Kurs sobotnio niedzielny – od 16.11.2019 do 08.12.2019,  zajęcia od 9:00 do 17:30

Kurs Instruktorski FI(S) – 55 godzin wykładów

Szkolenie weekendowe –  od 07.09.2019 do 28.09.2019, zajęcia od 9:00 do 17:30

Kandydat musi mieć ukończone 18 lat, posiadać licencję SPL,  oraz badania lotnicze co najmniej klasy 2, posiadać nalot co najmniej 100 godz., oraz 200 startów jako pilot dowódca. W okresie 6 miesięcy przed rozpoczęciem szkolenia zaliczyć lot kwalifikacyjny.

Kurs Instruktorski FI(A) -125 godzin wykładów

Szkolenie weekendowe –  od 07.09.2019 do 27.10.2019, zajęcia od 9:00 do 17:30

Kandydat musi:

  • mieć ukończone 18 lat
  • mieć licencję pilota minimum CPL(A)  lub licencję PPL(A)  i nalot min. 200 godz.  w tym 150 godz. jako dowódca oraz zaliczony egzamin LKE z wiedzy teoretycznej do licencji CPL(A) lub ATPL(A)
  • zaliczyć co najmniej 10 godzin lotów wg wskazań przyrządów z czego 5 godzin może być zrealizowane na urządzeniu FSTD, minimum 20 godzin jako PIC na przelotach VFR
  • wykonać lot nawigacyjny VFR w charakterze dowódcy  na odległość minimum 540 km  z pełnym  lądowaniem na 2 lotniskach nie będących lotniskiem startu
  • wykonać co najmniej 30 godzin czasu lotu na samolotach jednosilnikowych tłokowych, z czego 5 godzin musi być wykonane w okresie 6 miesięcy poprzedzających lot kwalifikacyjny
  • w okresie 6 miesięcy przed rozpoczęciem szkolenia zaliczyć lot kwalifikacyjny.

Kursy teoretyczne odbywają się w salach wykładowych w budynku administracyjnym Aeroklubu Warszawskiego przy ul. Księżycowej 1 (wjazd od ul. Kwitnącej).

Kontakt: teoria@aeroklub.waw.pl
[/av_textblock]